В четверг, 7 мая, около 16 часов (MSK) регистратор заморозил домен «cyclowiki.org» без уведомления владельцев. Сайт недоступен из большинства стран. Правление изучает возможности решения проблемы.

Позняки (станция метро)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

50°23′53″ с. ш. 30°38′00″ в. д. / 50.398056° с. ш. 30.633333° в. д. (G) (O) (Я)

«Позняки»
Позняки
Сырецко-Печерская линия
Киевский метрополитен
Файл:Pozniaky metro station Kiev 2011 01.jpg
Дата открытия:

28 декабря 1994 года

Проектное название:

Промузел, Проспект Бажана

Район:

Дарницкий

Тип:

колонная двухъярусная, мелкого заложения

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Длина платформы, м.:

112,0

Ширина платформы, м.:

11,1

Архитекторы:

Т. А. Целиковская, В. Л. Гневышев, А. М. Панченко при участии И. Г. Веремовской

Станцию возвело:

Киевметрострой

Выход к улицам:

проспектам Николая Бажана, Петра Григоренко, улицам: Срибнокильской, Драгоманова, Гришко, Вишняковской, Мишуги, Ларисы Руденко

Наземный транспорт:

Т8, А91

Время открытия:

5:31

Время закрытия:

0:04

Код станции:

323

Сырецко-Печерская линия
 шаблон: п·о·и
усл. обозн. 
ТЧ «Виноградарь»
ПК06+00 Маршала Гречки
ПК4+45 Виноградарь
ПК3'+20 Варшавская
ПК21+02 Мостицкая
ПК41+33 Сырец
ПК56+96 Дорогожичи
ПК68+03 Герцена
ССГ до ст. Глыбочицкая
ПК83+71 Лукьяновская Глыбочицкая (станция метро)
ПК100+18 Львовская брама
ПК114+62 Золотые ворота Театральная (станция метро, Киев)
   
ПК122+50 Дворец спорта Площадь Украинских Героев (станция метро)
ССГ до ст. Крещатик
ССГ до ст. Майдан Независимости
ПК133+91 Кловская
ПК147+27 Печерская
ПК158+20 Зверинецкая
ПК177+40 Выдубичи
ПК187+28 Теличка
Южный мост через р. Днепр
ПК211+42 Славутич
ПК219+34 Осокорки
ПК233+02 Позняки
ПК245+50 Харьковская
ПК256+93 Вырлица
ПК269+09 Бориспольская
ТЧ-3 «Харьковское»
ПК280+04 Красный Хутор

«Позняки́» — 36-я станция Киевского метрополитена.

Расположена на Сырецко-Печерской линии между станциями «Осокорки» и «Харьковская». Наземные выходы — на проспект Николая Бажана. Открыта 28 декабря 1994 года[1][2][3][4][5]. Название — от одноимённого жилого массива, который находится рядом.

Конструкция[править]

Конструкция станцииколонная двухпрогонная мелкого заложения, двухъярусная с одной островной прямой посадочной платформой.

Имеет асимметричную конструкцию. Со стороны I пути построен второй ярус галереи, который частично возвышается над путём в виде балкона и частично простирается с внешней стороны стены нижнего яруса. В центре зала есть два лестничных спуска с уровня галереи на платформу. Крайние лестницы вынесены внутрь объёма станции, поэтому станция имеет нестандартную длину платформы: между лестницами 100 м, по I пути (под галереей) — 125 м, по II пути — 115 м.

Путевое развитие: станция без путевого развития.

Описание[править]

Пролёты зала опираются на один ряд колонн. Зал станции с двух сторон соединён лестницами с подземными вестибюлями, которые соединены с подземными переходами под транспортной развязкой в месте пересечения проспектов Николая Бажана и Петра Григоренко. Вестибюли соединены между собой балконом над путём в сторону станции «Харьковская», с которого в центр посадочной платформы также ведут лестницы.

На 2022 год, вместе со станцией «Иподром», являются единственными асимметричными станциями киевского метро.

Конструктивно станция подготовлена для пересадки на перспективную Левобережную линию Киевского метрополитена.

Станция имеет несколько конструктивных недостатков. Во-первых, имеет плохую гидроизоляцию, из-за чего во время сильных дождей происходит протечка. Во-вторых, с другой стороны проспекта Бажана соединена только одним подземным переходом у западного входа, из-за чего огромный пассажиропоток концентрируется в этой части станции. Строительство восточного подземного перехода существенно улучшило бы соединение со станцией и разгрузило бы западный выход.

Пассажиропоток[править]

Год 2009 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Пассажиропоток, тыс. человек/день 37,8 38,8 39,7 40,3 38,7 37,8 38,2 38,8 39,9

Галерея[править]

См. также[править]

Источники[править]

  1. Петрасюк В Метростроители все-таки успели. Хотя в ночь перед пуском ещё ожидали последнюю машину со стройматериалами. // «Киевские ведомости». — 1994. — № 248 (570). — 29 декабря (четверг). — С. 1, 8. Архивировано из первоисточника 14 марта 2014. Проверено 9 марта 2014. рус.
  2. Терещенко М Экспрессы идут дальше. Накануне нового года открыт ход поездов на новой секции киевского метрополитена. // «Хрещатик» № 207 (798). — 1994. — 30 декабря. — С. 1. Архивировано из первоисточника 14 марта 2014. Проверено 9 марта 2014.
  3. Куриленко, 2005, с. 73, 90..
  4. Козлов, 2011, с. 220..
  5. Ермак, 2012, с. 180..

Литература[править]

  • Киевское метро. Взгляд сквозь годы / Д. О. Ермак. — К.: Скай Хорс, 2012. — 276 с.: ил. — ISBN 978-966-2536-13-3.
  • Киевский метрополитен / К. П. Козлов. — К.: Сидоренко Б. В., 2011. — 256 с.: ил. — ISBN 978-966-2321-17-3.
  • Куриленко М. Т. Из истории Киевского метрополитена. Путеводитель по музею. — К.: Полиграфическое предприятие «ЭКСМО», 2005. — 286 с. — ISBN 966-8555-44-9.

Ссылки[править]