Самуэль Курц Хоффман
Самуэль Курц Хоффман
- Место рождения
- США
- Место смерти
- Санта-Барбара, США
Самуэль Курц Хоффман (англ. Samuel Kurtz Hoffman) — американский инженер, возглавлявший разработки ракетных двигателей для космических аппаратов[1].
Работал главным инженером в компании Lycoming Engines, занимавшейся производством двигателей, а позже стал профессором аэрокосмической инженерии в Университете штата Пенсильвания, своей альма-матер. В период с 1949 по 1970 год, возглавляя группу в компании North American Aviation (позже ставшей Rocketdyne), разработал двигатели F-1, которые впоследствии привели в движение ракету Saturn V, а позже работал над основным двигателем космического челнока.
Биография[править]
Самуэль Курц Хоффман родился 15 апреля 1902 года в Уильямспорте, штат Пенсильвания.
Окончил Университет штата Пенсильвания.
В 1932—1945 годах — профессор авиационной техники в Университете штата Пенсильвания.
В 1949—1970 годах работал в North American Aviation, Inc. (North American Rockwell Corp.), занимался в основном ракетными двигателями. Разработал двигатели F-1 для сверхтяжёлой ракеты-носителя Saturn V, а затем работал над главным двигателем RS-25, причиняемого в «Спейс шаттл».
Под руководством и при активном участии Хоффмана в 1950 году был создан мощный ракетный двигатель, прототип Юпитер С, который запустил первый американский спутник и запустил первых американских астронавтов в космическое пространство.
Также Хоффман участвовал в создании баллистических ракет средней дальности Thor и Jupiter.
В 1955 году Хоффман был назначен руководителем North American’s Rocketdyne Division.
В 1958 году Хоффман взял на себя ответственность за разработку ракетных двигателей для «Сатурна», которые в конечном итоге вывели американских астронавтов на Луну.
В 1960-х — 1970-х годах являлся президентом Rocketdyne.
Затем работал в качестве аэрокосмического консультанта для той же фирмы.
Умер 26 июня 1995 года в Санта-Барбаре, штат Калифорния.