В четверг, 7 мая, около 16 часов (MSK) регистратор заморозил домен «cyclowiki.org» без уведомления владельцев. Сайт недоступен из большинства стран. Правление изучает возможности решения проблемы.

LFG Roland D.I/II

Материал из Циклопедии
< LFG Roland D.I(перенаправлено с «Roland D.I»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
LFG Roland D.I/II
Первый полёт

Июль 1916

Единиц произведено

от 300[1] до более чем 400[2]

Базовая модель

Roland C.I

Ро́ланд D.I/DII (нем. LFG Roland D.I/DII «Hailfish» — «акула») лёгкий немецкий истребитель периода Первой мировой войны, созданный на базе двухместного самолёта-разведчика Роланд С.I (Roland C.I) авиастроительной фирмой Люфтфарцойг Гезельшафт (LFG).

Основной завод-изготовитель — Пфальц Флюгцойгверке, выпускавший самолёты по лицензии LFG. Первый полёт Роланд D.I совершил в июле 1916 года[2].

Конструкция[править]

Конструктивно представлял из себя одноместный биплан классической аэродинамической схемы. Фюзеляж типа монокок изготавливался по инновационной для своего времени технологии Wickelrumpf (с нем. — «обёрнутый корпус»): полоски деревянного шпона изгибали на особом лекале по форме будущего фюзеляжа, склеивали их между собой, а сверху укладывали второй слой гнутого шпона — в направлении перпендикулярно первому. Получившаяся таким образом единая фанерная деталь представляла собой половину фюзеляжа (в продольном сечении) вместе с килем. Затем обе заготовки соединялись, обматывались тканью и покрывались аэролаком[3][4]. Метод сборки был трудоёмким, однако фюзеляж обладал высокой прочностью и низким весом[1][5].

Винт, имевший две лопасти, а также двухлонжеренные крылья тонкого профиля изготавливались из дерева, обшитого материей; элеронами оснащалось только верхнее крыло.

По сравнению с материнской моделью истребитель значительно уменьшили в размерах. Оригинальные I-образные стойки, усиливающие бипланную коробку на Роланд C.I, заменили на обычные, а передние кромки обеих крыльев получили небольшую стреловидность[6]. Был модифицирован и способ крепления верхнего крыла: классические для самолётов подобной конструкции центральные стойки не устанавливались, вместо них использовался опорный пилон, расположенный по центру фюзеляжа. Такое решение улучшало обзор из кабины вверх, но существенно ограничивало его в направлении по курсу и вниз — что особенно затрудняло посадку и руление. Кроме того увеличивался риск для лётчика в случае капотирования — для решения этой проблемы перед кабиной пришлось устанавливать особую раму[4].

Двигатель[править]

Двигатель закрывался капотом и был вписан в фюзеляж — за его пределы выступала лишь верхняя часть головки цилиндров. На Роландах устанавливались двигатели от Mercedes — D.I (100 л.с) на ранних моделях и D.III (160 л. с.) на более поздних, а также двигатель Argus As.III (180 л. с.). Впрочем, последний отличался низкой надёжностью и заявленные характеристики не выдавал[2][5].

Вооружение[править]

Первые модели Роланд D.I комплектовались одним синхронным авиапулеметом LMG 08/15 калибра 7,92 мм, в последующем на истребитель устанавливались два таких пулемёта.

Выпуск[править]

Самолёт производился с лета 1916 года. Первая серия из 60 истребителей Роланд D.I была построена на заводе Люфтфарцойг Гезельшафт в Адлерсхофе, который вскоре был существенно повреждён пожаром. После восстановления предприятия в октябре 1916 года LFG наладило выпуск второй модификации Роландов, получившей шифр D.II — с модернизированным вооружением, двигателем, улучшенным хвостовым оперением и фюзеляжем более обтекаемой формы. Большая часть истребителей собиралась на заводе Пфальц Флюгцойгверке в Шпайере по лицензии.

Самолёт находился в производстве по февраль 1917 года; всего было построено по одним данным около 300[1] по другим — более 400 машин всех модификаций (включая D.I, D.IIа и D.II)[2].

Боевое применение и оценка проекта[править]

Первые Роланды стали поступать в немецкие части в начале 1917 года, когда они вели боевые действия во Франции. Шесть истребителей были переданы болгарским ВВС и сражались на македонском фронте. Несколько таких машин состояли на вооружении авиаотряда под командованием Германа Геринга[1][5].

Из-за проблем с движком Argus, который оказался не приспособлен для полётов на высоте более 3 тыс. м., часть машин перевели на восточный фронт — где высотные характеристики не играли столь существенной роли. Известно, что несколько Роландов были сбиты русскими лётчиками, а два истребителя оказались захвачены и поступили в распоряжение российской армии в качестве трофеев[2][5].

Обладавший достойными скоростными характеристиками (максимальная скорость на уровне моря достигала 175 км/ч) истребитель тем не менее был неустойчив в полёте, легко сваливался в штопор из-за тонкого профиля крыла и не прощал ошибок пилотирования. Дополнительные трудности лётчикам доставлял плохой обзор из кабины. В итоге по сумме своих характеристик Роланды уступали Альбатросам и популярностью у лётного состава не пользовались. По этой причине части немецкой армии — за редкими исключениями — не комплектовались данными истребителями полностью. Самолёт, в основном, выполняли роль эскорта для прикрытия бомбардировщиков[5].

Лётно-технические характеристики[править]

Некоторые ЛТХ истребителя Roland D.IIа[5]
Размах крыла, м. 8,94
Длина, м. 6,93
Высота, м. 3,11
Площадь крыла, м² 22,80
Масса, кг.
пустого самолёта 715
нормальная взлётная 793
Двигатель, мощность Argus As.III, 180 л. с.
Практический потолок, м. 4000
Экипаж, чел. 1
Вооружение 2 × 7.92-мм пулемёта LMG 08/15

Примечания[править]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 LFG Roland D.II истребитель-разведчик (LFG Роланд D.II). РетропланЪ: авиация и воздухоплавание до Второй Мировой войны. Проверено 29 марта 2024.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 LFG Roland D.I / D.II, истребитель. Энциклопедия военной техники. Проверено 29 марта 2024.
  3. ↑ Herris, Jack. Pfalz Aircraft of World War I. Great War Aircraft in Profile, Volume 4. 2001. ISBN 1891268155. P.27
  4. ↑ 4,0 4,1 "Роланд" D.I / Roland D.I. Their Flight Machines. Проверено 29 марта 2024.
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 Обухович В. А., Никифоров А. Ф. Самолеты Первой Мировой войны.. — Минск: Харвест, 2003. — С. 180—183. — ISBN 985-13-1701-2.
  6. ↑ Истребитель LFG Roland D.I. War Arms. Проверено 29 марта 2024.

Шаблон:Самолёты Pfalz

Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «LFG Roland D.I/II», расположенная по адресу:

—«https://ru.ruwiki.ru/wiki/LFG_Roland_D.I/II»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».

Источник — http://cyclowiki.su/w/index.php?title=LFG_Roland_D.I/II&oldid=1994428